安全生活文学>历史小说>起航1992 > 第706章 难得的高效
      ……………………

      通话结束后,在度过最初的兴奋之后,张起航将江河喊了过来,将这个好消息告诉了他。

      听张起航介绍完,江河也很激动:“张总,这是好事啊,这岂不是说明最多两年时间,咱们的‘陆上公务舱’就能够装上咱们公司自己生产的发动机和变速箱了?”

      “没错,”张起航笑着点头:“所以啊老江,我准备对咱们的‘陆上公务舱’进行升级换代了。”

      “升级换代?”江河有些惊讶:“‘陆上公务舱’这个车,咱们才生产了不到一年啊,这么快就要升级换代?”

      作为一家汽车制造企业的常务副总,江河对于汽车的升级换代并不陌生,知道在欧美等西方国家,一款车型大约没5到8年就要进行一次升级换代,但那是在西方那些汽车工业发达的资本主义国家,至于在咱们国家……升级换代是个什么玩意儿?

      1982年就已经投产的桑塔纳,现在已经生产了13年了,升级换代了吗?

      首汽212吉普这都生产了多少年了,什么时候升级换代过?

      而张起航从东瀛三菱汽车引进的DELICAL400是三菱最新一代的商务车,现在才刚刚投产不到一年,张总就已经琢磨着更新换代了?

      有这个必要吗?

      “说是升级换代,不过严格来说只能算是改款,”张起航说道:“根据这段时间的使用来看,我认为‘陆上公务舱’的车身宽度太窄了,不太符合‘全尺寸’商务车的定位,所以我准备借着两年后这次更换发动和变速箱的机会,将‘陆上公务舱’的车身宽度加长,同时对外观覆盖件以及车头的央视进行一下修改,算是一个大改款吧,当然,在宣传的时候我们可以把这款改款称之为‘全新一代陆上公务舱’或者‘第二代陆上公务舱’。”

      “这样啊,”江河点点头:“如果是这样的话,那倒是没问题。”

      三年后借着更换发动机和变速箱的机会推出一个大改款,并且在宣传的时候说这是全新一代的车型,这在世界范围内也比较常见,不算什么,不过江河有些好奇:“话说回来,张总,您应该已经有了新的方案了吧?”

      “你猜的没错,”张起航笑着点头,同时拉开抽屉,将几张纸递给江河:“这是我设计的改款‘陆上公务舱’的外观和内饰的效果图,你看看,给个评价。”

      江河闻言,也不客气,当即结果张起航给出的效果图看了起来。

      这一看不要紧,江河的眼睛都直了,他先是低头看看效果图,再抬头看看张起航,然后再低头看看效果图,最终终于还是没忍住:“张总,我真的觉得您在咱们公司屈才了,就您这份设计能力,如果去国际上混,什么‘世界三大汽车设计所’,非得改叫‘世界四大汽车设计所’才行。”

      张起航笑道:“你觉得还行?”

      “何止是还行啊,”江河一边摇头一边感慨:“如果这都不行那就没行的了,之前我还没觉得有什么,但在看来您的这个设计之后,再回过头来看咱们现在生产的‘陆上公务舱’,确实是不够威武霸气。”

      说到这,江河顿了顿,忍不住又补充了一句:“之前我觉得现在生产的现款‘陆上公务舱’挺好的,可现在看完了您的这个设计再看现款车,真的是……没法比,起码10年的审美差距。”

      江河有这样的想法实在是再正常不过,现款“陆上公务舱”的车身宽度只有1.72米,整辆车看上去瘦高瘦高的,一点也不威武霸气,但在经过张起航的这么一番修改之后,新一代“陆上公务舱”的车身宽度达到了1.86米,比现款宽出来足足160毫米,整辆车给人的观感立刻从之前的“瘦高”变成了“宽大厚实”,看上去都让人有种安全感。