这动力……
很强啊！
对于“松花江”面包车早就熟悉的不能再熟的东莱运输车辆厂的一众高管们，在起步的这一瞬间，就是眼前一亮。
接下来，大家充分体会到了，这款发动机不但动力很强，而且平顺性和安静程度也都做的非常不错，一点也不像是东安465，明明有着四缸机的底子，却比津门大发那个三缸机还要抖、还要吵。
张起航则是趁着这个机会给大家介绍：“我们的这个变速箱，之所以没有使用现在广泛采用的4速手动变速箱，而是采用了5个档位，一个是为了提高整个变速系统的齿比范围，让变速箱有着更大的齿比，再一个就是提高燃油经济性，根据我们自己内部的测试，相比于东安465与之前那套4速手动变速箱的组合，我们这套动力总成的综合百公里油耗能低1.5至2升左右。”
“什么？百公里能省2个油？张总，这事儿您可不能开玩笑。”
张起航的话刚一出口，李鹏飞就不淡定了。
不但李鹏飞不淡定了，车上的其他东莱运输车辆厂的领导们也都不淡定了。
现在的89号汽油是1块多一升，百公里节省2个油也不过是节省不到3块钱，相对于现在能够买得起车的用户来说，省的这点油钱根本不算什么。
但这件事的重点不在于节省了多少燃油，而在于自家的“黑豹”微卡有了一个强大的宣传卖点：我们的车子不但更有劲，还更省油、更舒适。
只要宣传得当，何愁自家的产品销量不能更上一个台阶？
甚至于别说更上一个台阶了，更上一个量级也不是没有可能。
“我能拿这种事情开玩笑么，”张起航信心十足的道：“我们现在只测试了轻载状态下的两款车面包车的油耗情况，还没有测试满载和重载情况下的车辆的油耗情况，我相信如果是在重载和满载的情况下，节油效果更加乐观，如果大家有兴趣，可以亲自测一下。”
李鹏飞和大家对视了一眼，纷纷点头：这种事情确实是不能只听张起航说，自己一方是必须亲自测试过才能够放心的。
……………………
油耗暂时是测不出来，但一台发动机的动力怎么样、平顺性怎么样却是很容易就感受的出来，之前开车的是华腾公司的员工，个别东莱运输车辆厂的领导还在心里头暗自嘀咕：这家伙是不是故意踩大了油门，这才觉得发动机有劲的？
可当回程的时候，张起航特意让东莱运输车辆厂的人挨个体验，大家这才确认了，那不是华腾集团的人在暗中做了手脚，这款发动机确实是比自己单位之前使用的那款东安465发动机有劲的多，也平顺、安静的多。
既然发动机的动力没问题，平顺性和静谧性也没问题，那么大概率的，张起航此前说的这款发动机在动力强劲的同时还很省油的话，也基本上没问题了，也就是说，值得合作！
当晚上大家一起吃饭的时候，心里头已经有数了的李鹏飞向张起航问道：“张总，你们这边能不能给我们提供几台发动机和变速箱？”
“当然没问题，”知道东莱运输车辆厂要这几台发动机和变速箱的目的是回去进行测试和匹配，张起航痛快的点头，然后扭头对杨志军吩咐道：“老杨，回头你安排一下，等李总他们起身的时候让他们将发动机和变速箱一起带着。”