安全生活文学>历史小说>起航1992 > 第100章 我也很无奈啊(3/3)
      采用更多的供应商以避免被单一供应商卡脖子,这是任何一家企业都会做的事情,不单单是为了防范合作伙伴借机恶意提价,也是为了避免经营风险,举个很简单的例子:比如现在华腾机械制造公司的唯一电池供应商不小心着火了怎么办?

      如果华腾机械制造公司只有舜耕蓄电池厂一家蓄电池供应商,面对这种情况不但只有哭的份儿,还得强忍着心中的苦安慰舜耕蓄电池厂,说你们不要着急、不要心焦,快点把厂子建起来,我这儿还有订单给你们呢……

      但如果还有两家蓄电池供应商呢,即便是舜耕蓄电池厂这边出了点问题,这不还有两家?

      这就最大程度的分散了风险。

      得到了张起航的允诺,江河松了一口气。

      谢海强间紧跟着说道:“公司的账上还有200万出头,但给各区县的年底返利还没动,如果这一块资金能暂时挪用一下的话,我们的可用资金超过450万。

      现在咱们已经巩固下来的区县,每个区县月均需要400套农用机械电打火系统,以现在的回款速度,考虑到我们这个动力推车的回款,再考虑到江河同志说的他在接下来的一个月去争取开辟一个省的市场,我们财务部门保证,即便是扩大产能,财务这边的资金压力也不大。”

      业务部门和财务部门保证资金不是问题,这么一来,所有的压力就都压在了生产副厂长李革新的头上。

      产能的扩大,不是把机器买来、安装好、调试到位就可以的,最关键的还是工人,这么多的机器和设备,必须有相应的熟练工人一起来操作才可以。

      李革新到底是老牌的企业管理者了,他沉吟了一下,没有马上回答这个问题,而是看向张起航,说道:“经理,您能不能给我一个阶段产能目标?”

      只有有了阶段产能目标,他才能根据这个目标想办法去增加产能,总不能现阶段的发动机年产能是35000台,一个月后就要求达到10万台吧?这不现实,也不可能。

      张起航沉吟了一下,觉得是时候将自己的整体战略和大家说一下了。他沉声向大家问道:“我记得你之前跟我说过,现在CJ50发动机的月产能只有1500台左右,对吧?”

      “是,”李革新点头道:“虽然浦陵机器厂的那些工人的加工水平没问题,但他们之前使用的那些机器都太老了,对于这些新机器一时间还不是很习惯,想要达到3000台的设计月产能,最少还需要一个月的适应和磨合。”

      张起航微微颔首:“在说说我对咱们动力推车的产能规划之前,我先给大家说几个数字:1982年,也就是10年前,咱们国内摩托车的年产量只有不到21万4000辆,而截止到刚刚过去的1991年,国内摩托车的全年总销量是131.73万辆,今年预计将有望冲击200万辆,大家认为再过多久,咱们国内的摩托车年产量能突破1000万辆?

      江河四人你看看我、我看看你,眼中都有些迷茫:这个谁能知道啊。

      “6到7年,”张起航也没有指望着他们能回答,说道:“我认为6到7年,国内的摩托车销量将突破1000万辆。”

      听张起航说只需要6到7年,华夏的摩托车年产量就要1000万辆,江河坐不住了:“经理,这不可能吧?”

      “不可能?”张起航笑了:“那我给大家列举几个数字:在尝到了从铃木公司引进技术的好处之后,舜耕轻骑摩托已经酝酿着全面与东瀛铃木摩托公司进行合作,而铃木摩托车公司也轻骑摩托视为是大举进入华夏市场的绝佳跳板;

      建设摩托车公司正在与东瀛雅马哈进行谈判,双方极有可能在今年年底完成谈判,成立合资工资;

      五羊-本田在上个月刚刚完成谈判,正式签约;