当然经销商也知道，这里面最重要的一环就是国内，毕竟是班委成员，还有那么多人口，要你命三千，五千的，那么想要让内地心甘情愿的合作，让利是必须的，但是这个利是哪里来的，羊毛出在羊身上，还不是从其他地方来的。
好在内地的工业产品成本低，哪怕抬高很高的价格也比同类的便宜，然后收购原材料或者其他什么的时候也抬价，先把对方挤出市场，然后自己投资建设港口，物流，加油站等设施，等到这些设施建立完成，哪怕原材料价格被打压的很低，也没有其他人敢进来。
想象一下公路是别人修的，运输车队是别人的，加油站是别人的，港口是别人的……。
当然为了避免某个大个子后面撇开单干，于是什么港口，什么石油公司，矿场等等的就有了四海公司入股，并且股份还不低。
因为国内一旦单干，这些经销商只有瞪眼，绝逼有其他不要脸的赶紧上杆子接盘……。
这也是为什么四海公司会去澳洲参股铁矿，铁矿石内地需求量很大，而南美恰好铁矿石产量也不低，于是经销商们就与那边商量，那啥你们这铁矿是不是该拿出一部分股份，咱们拿了股份，以后都是自己一家人了，不照顾你们照顾谁……。
虽然说南美自己也能造飞机，但是你自己造的价格呢？还有不买别人的东西，自己家里的矿什么的怎么能卖出去。
当然也不是没有搅局的，所以经销商这边要对内地的飞机进行评估，拿到科学的报告，以及具有竞争力的报价，经销商知道，商业行为谁怕谁啊，也不看咱现在一年的交易体量。
这也才有了上级领导给孙爱国打招呼的事情，才有了刘海改装水上飞机的事情。
十二月下旬，港岛一批人大摇大摆的乘坐车辆，来到了隔壁城市不远处的一个机场，这里已经有一架四发客机在等候了。
现在南边到京都每天都有客机在飞行，霍先生，以及部分经销商代表，然后还有十几名航空专家，对安全数据进行评估。
因为人员较多，所以这边直接调拨了一架四发大客机。
“这个是全新的设计？”一帮子航空专家仔细看了看着四发运输机，发现没见过这种设计。
“报纸上不是说仿制的DC7吗，这那里有一点儿DC7的影子？”
<divclass="contentadv">“动力系统看样子是采用的纵向活塞发动机设计，可以看出来因为发动机纵向布局，所以机翼宽了一些，但是看长度好像更短了。”
“上单翼结构与DC7也是不一样的。”
“发动机在机翼居中布局。”
“机身好像也短了，行李舱隐藏在机身内部。”
“机身表面蒙皮做工还不错。”一帮航空专家拿了钱的，自然知道这次来是干啥的，趁着上飞机，就先研究这种四发运输机。
这些航空专家也是没办法，有钱的贵族在学术圈影响力非常大，因为这些老牌贵族真的给钱啊，谁想要拉资金，第一想的就是这些老牌贵族，而且最近下议院还在提交一个议案，那就是用于各大学校教育的投资，可以抵税……。