与关嘉慧在家中愉快地度过了周六，周日一大早，苏城便让司机将她送回家了。
因为，今天是他与包船王约定好去粤省的时间。
那天约定好时间之后，苏城便将这事情告诉了霍先生，让他与粤省那边有关部门通报一声。
然后，霍先生那边便为苏城办理好了通关文件。
上午八点，苏城便接到了包船王的电话，双方约定在罗湖口岸集合，然后再一起过关。
苏城这次，特意带上了杨朝业。
以后，到内地投资，苏城不可能什么事情都管得太多，到时候肯定是以苏氏集团、和记黄埔集团等企业的名义去投资，带上杨朝业这位苏氏集团的一把手，可以让他提前了解一下内地的情况。
毕竟，苏城知道，杨朝业也同样很多年没有去过那边了，对那边的情况不了解。
这一次，收到对方的邀请，正是最好的一次了解那边投资环境的情况。
从白加道别墅到罗湖口岸，大约50公里的路程，别看不远，实际上几乎已经穿了了香江的南北地区。
出了市区之后，路途上的小汽车便越来越少了，不过货车倒是明显增多，因为九龙半岛中部集中了香江众多的工厂园区。
通过长长的狮子山隧道，经过沙田新市镇，一路上有众多大大小小的工厂。
通过吐露港公路，再经过同样正在发展中的大埔新市镇，最终进入到了香江最北的区域：新界。
苏城从来没有来过这些地方，最多也只是去香江西部的屯门罢了。
这一次，可算是领略到了整个香江绝大部分地区的情况了。
特别是新界的地带，人口更少，很久才能看到一个村落。
这个年代的香江，毕竟不是苏城穿越过来前的香江，市中心的宽容都还没满，像这种离市中心几十公里且都是山的地方，自然不可能发展得有多好。
香江的北部地区，几乎都是连绵不断的山，公路顺着山谷处修整，弯弯曲曲几乎没有什么直路。
也正因为如此，北部地区在香江来讲，是一个贫穷地带，这边交通不便，难以发展，很多香江人，甚至一辈子都没有来过一次这些地方，因为，实在是没什么好看的。