其实这并不是因为他很黑心，♵🌮贪🂃🌋财或者怎么着。
这要是在韩国，或者日本那样的国家，李逸帆绝对会支持那样的低定价的定价机制，因为谁都知道，如果采用那样的定价机制，你完全可以靠价格大战，把那些竞争对手，全都给碾死。
而且还能🆨让老百🏭🝐姓得到实惠，自己还能落得一个好名声。
可是李逸帆却并没有同意，这个被大多数人所认同的观点，原因很简单，就是因为这里是华国，而且还涉及到华国消费🆏者那不得不承认的劣根性。
尽管自己也是华国人，可是李逸帆却不能不承🜮认这一点，现在这个年代，对于华国人来说，还是汽车文化刚刚开始普及的年代，很多人并不真正的了解汽车，甚至很多人根本就不知道一款车的好🁪坏到底体现在哪里。
这年头的人买车🏭🝐🏭🝐，有很多并不是为了使用的目的而去的，更⚫🔙多的是为了面子，为了车头上挂的那个车标。
在华国这样一个等级观念如此强的社会里，很多🈀🞚🔪人尤其是非体制内的人士，之所以买车，只不过是为了一种心里满足，为了区别于普通劳苦大众的心里满足感。
所🏵🞙🔥以你如果制造了🗤🝡🌫一款好车，你对自己的产品质量信💝💲得过，那你就不应该把价格定的太低，因为你定价定的太低的话，一来是容易让消费者怀疑你的产品的品质。
而另外一方面，你更容易给人带去不好的消费体验👏🇹，买了你的🃭🚾车，人家花了十二万，虽然他自己感觉是得了🝛🝚实惠，可是一出去，别人就指指点点，瞧，这家伙的车挺漂亮，可是在怎么那么便宜啊，那么大一个车，居然才十二万。。。
这会让很多👌消费者感觉到非😤🃗🗿常不好受，尤其是现在能买车的主体，还不是八零后，而🗜🜟是六零后和七零后，这批最重视面子的消费者的情况下。
所以你要给这帮消费者🍾非常足的面子，给他们更好的消费体验，那么你这价格定的就不能太低。
而且几年之后，等到韩国车在国内市场站稳脚🜮跟之后，国内的汽车市场，马上就将迎来，最残酷的价格大战，你📪🝦🍖这时候的定价，肯定还要为那时候的价格大战留出🖺🗩🞓相应的降价空间不是。。。
所以♥最后尽管大多数人持反对意见，最后李逸帆还是利用他董事长的身份，将这定价的事情是一锤定音，价格就按照他🆏公布的价格来执行。
王忠发是这个定价体系的坚定反对派，可是毕竟🈀🞚🔪他不能忤逆了董事长的意愿，而今天来这里公🛜🝒布售价之前🆕🏖，他一直很担心，这个价格不能被广大消费者所接受。
不过这时候一看情况，还好，情况远远要比他估🈀🞚🔪计的好得多，🃭🚾看来国内消费者并不是不能接受高价的国产货，主要还是要看你这产品的品质。🏜
看来老板的这句话🗤🝡🌫，真的是一点都没错啊，王忠发感觉心里变得渐🍏🖏渐的自信了起来！r1152