未来的比🔈⚓迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，☑而船夫哥的身🄘♛🉇家，也突破了千亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以给🌫🂁李卫东带来上千亿的🙝利润。
事实🙝上以李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个世界首富当🁇🃫🚳当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做一个真正的实业大亨，而不是金🉆🅃融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚🍱🝫大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融🍏也好，投资也罢，不过是左手倒右手的把📁🗼戏而已。
而李卫东之所以投资比迪公司，也并不是为了获利，他是真的看🄘♛🉇中🈞⛇😓了比迪公司的电池业务。
充电电池是小家电未来发展的趋势，李🍱🝫卫东需🛺♶要一个稳定的充🎶🕦电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研🎧📢发的仓储叉车，以及富康农机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都🅛能提供。
在亚洲金融危机之前，充电电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的🔋⚯。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电🅻🝟池。
在当时，充电电池中应用最广泛的就是🍱🝫镍镉电池。
然而镍镉电😿池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是一🉆🅃件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在🔨🃇🕮本土停止生产镍镉电池，将镍🛺♶镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比如丰田一直在研发的氢燃料电池⛎🙍，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田🙝汽车始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在氢燃料电池上压了😂重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领🈞⛇😓域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的🔈⚓好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术，来占据新能源汽车的主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰田建起来了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池企🄘♛🉇业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电🅛池。
结果🙝就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后做新能源车的企业开始模仿特斯拉，一🅻🝟个又一🍏个的冒出来。
欧美老🐴🄇🞪牌车企同样不甘示弱，利用自身积累的技术，推出了自己的新能源汽车。