在80年代初国一共冒出47家微车企业⛯，到90年代中期只剩10来家在厮杀，显示出微车领域竞争的残酷性。
老对手长安、昌河有铃木提供车型，松花江也一早主动寻找意大利技术支持，反观五菱一👊🖚直寻求不到合资对象。
五菱好不容易寻找日系大发合作开发🏫车型，大发又被丰田吞并，没♡有了后续合作计划。
现在市场上面临华夏汽车的步步紧逼，像五菱这样没有竞争力的车♡型😩，市场份💳额下降得非常厉害。
当初五菱曾想1999年在A股上市，由于拿不到指🁷🐙标，后来打算转战相对冷清的B股市场，但由于公司在重组和🃋🖋改制中存在重大不规范问题被证监会叫停。
因此，五菱开🀴🁁🂵始🐊♰🌅在国内寻找战略投资者，希望进行融资达到证监会要求，顺利实现公司上市。
就算不上市，五菱也必须寻找🃇新的合作伙伴，单靠五菱🕗自己的力量，是无法在加入WTO后激烈市场竞争中存活。
五菱汽车内部采用计划经济管理体制，导致内部有大批应收款和坏账，💍🐥还有大笔银行贷款欠债。
从而，吓退了不少潜在意向的合作方，本来通用汽车和五菱谈得不错，但最终还是以财务不清为由否决掉双方合🈚⚡💿作。
在中华集团和宝马正式合资后，五菱把中华看成了一个可以依靠😄的对象，因此主动找上门询问合作意向。