二汽现在拥有神龙富康和风神蓝鸟，跟本田勾搭合建了发动机厂，还跟日产汽车眉来眼去，没有心思接纳悦达起亚这样的穷亲📬🝿🐹戚。
韩🎽国汽车企业在国内汽车人士眼中，属于次等品，二汽瞧不上悦达起亚这点家当。
这个时候，一向来善于走上层路线的悦达起亚再次🍍找到关系，向二汽施压，👹🍳希望二汽能接纳悦达起亚💣这个编外人员。
悦达起亚方面提出复刻中华汽车的成功案例，通过和二汽换股20⚸%，同时互不干涉经营活🔛动，并列举分手的条件。
很明显，这样的要求被二汽拒绝了！
此🎽一时彼一时，当⚈🏗初是二汽有求于中华方面💩🔢才接受了对等的条件，为此在和中华分手时苗于玮没少在二汽内部挨骂，说其被人占了大便宜。
现在如果悦达起亚真想借助二汽的东风，那就必🄣⚿🗉须准备大出血了。
“无偿划并30%的股份，并且二汽派人参加悦🄣⚿🗉达起亚公司🗹☾🅁管理，成为二汽体系中真正的成员。”
二🎽汽提出的条件，让悦达起亚方面一时无法接🔆♿受！
“这是彻底的趁火打劫！”
悦达公司的老总愤怒说道。
在二🚌汽规划中，新的合资公司，起亚依旧占据50%股权，🗹☾🅁不过悦达公司将无偿出让🁮🉆30%的股份，成为公司的小股东。
如果答应了♆🆈🍡二汽，今后可能🍛🈮🁨二汽可能会利用规模优势，抛开悦达直接和起亚合资。💈🏵如此一来，悦达公司辛辛苦苦操劳大半辈子，最终为二汽做了嫁衣。
本来🚌以为花钱消灾，没想到二汽直接盯上🅁🃪🚨了自己的家产，悦达☕⚻🖥公司心里别提多憋屈了。
奇瑞与上汽接触的事情在业内并不是很机密事情，苗于玮也是默契地提出了和上汽一致的条件🇲🜢。
有求于人，才知道需要付出多大的代价！
面对二汽漫天要价，悦达起亚只好坐地还钱💩🔢，双方断断续续🗹☾🅁谈判中。
当华夏汽车在微车领域异军突起之时，许多原本占据市场主流地位的企业被迫沦为💈🏵配角🔶。
作为没有进入三大三小两微规划🎴🕔的地方企业，五菱公司现在经营情况有些举步维艰。
一直以来，国家对微车控制处于相对放任自流状态，既不支持，也不反对，任其👒🈕♷自由竞争。因此，当初华夏工业才能找准这个突破点，从摩托车跨入汽车领域，成功实现了跨界经营。